桥梁伸缩缝的种类有哪些 E/F/C/Z型施工要求严谨

橡胶组合剪切式伸缩缝这类伸缩装置是一种具有刚柔结合的装置。它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大)，行车平稳的优点。
4、模数支承式伸缩缝    
   这类伸缩装置利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型 钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。 
5、无缝式伸缩缝  
   无缝式伸缩装置，是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并 铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。
    为了协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，如桥梁在气温变化时，桥面有膨 胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。这种装置称为桥面伸缩缝装置。对桥面伸缩缝的设计与施工，应全面考虑下述要求：
1．能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。
2．桥面平坦，行驶性良好的构造。
3．施工安装方便，且与桥梁结构联为整体。
4．具有能够安全排水和防水的构造。
5．承担各种车辆荷载的作用。
6．养护、修理与更换方便。
7．经济**。